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雷达探测设备采用二维相控阵技术及智能信号处理算法，利用电子扫描替代机械扫雷达，波束可在微秒级全空域扫描，适合跟踪高速目标，实现监控范围的微型飞行器、鸟类等低慢小目标的精准探测和跟踪识别。雷达通过四面阵组合实现方位角0至360°、俯仰角-5°至50°覆盖，实现全空域范围对目标的主动搜索定位、实时跟踪和目标识别，并具备同时跟踪多目标的功能。适用于装甲车防护、舰船防护、要地防护和便携执勤等应用场景。
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基于高可靠性工业级移动终端深度定制的手持式无人机侦测设备，将专业侦测模块与成熟的工业手机硬件平台融为一体，实现侦测能力与移动便携性的结合。主要指标：频率范围 2.4G、5.8GHz；侦测距离 1～3km（无遮挡）；屏幕尺寸 ≥5寸。
设计轻巧便于携带，支持胸前挂载与手持两种方式；配小型显示屏实时展示无人机方位和距离，并可通过无线连接至手持终端访问飞行高度、速度、型号等更全面数据并在地图上追踪轨迹。主要指标：频率范围 2.4G、5.8GHz；侦测距离 1～3km（无遮挡）；屏幕尺寸 ≥2.4寸。
DG-W1011无人机报文监测设备，利用无线电接收技术，可接收 1~5公里范围内的无人机飞行信息，设备技术体制先进，支持大范围侦收，数据格式符合国标、国际标准。设备可应用于低空经济基础设施，作为低空安全监视传感器，控守低空航线飞行安全。主要指标：监视信息 无人机序列号、飞行动态、位置经纬度、飞行高度、遥控器位置等；监视范围 1~5公里（视部署环境区别）；刷新率 2S/次（识无人机播报状态）。
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系统基于民用SUV底盘打造，采用顶部定制化行李箱搭载集成化防御单元。系统通过模块化设计融合新一代反无人机技术：内置的无线电频谱感知单元基于深度学习的无人机频谱特征分析技术，可实时捕捉并识别300MHz-6GHz频段的无人机信号特征；软件定义无线电（SDR）架构驱动的干扰单元可自定义信号源样式和频段，对各类型无人机实施更精准和高效的压制，系统可同步发射多制式卫星导航诱骗信号，从而实现对无人机“侦-干-诱”三位一体攻防效果。
无人机管制车主要由车载反无人机系统、车载指挥平台、车载底盘等部分组成。其中反无人机系统可配置雷达探测设备/频谱探测设备、压制干扰设备/诱骗反制设备，具备察打一体执勤能力，适用于要人伴随防护、重大活动巡线任务。车载底盘可改装高性能皮卡/SUV/厢式车，具备良好的机动性。管制车可扩展配置车载无人机，通过搭载不同任务载荷可执行高清侦察、高空喊话、飞手搜寻定位等任务。
智能感知低空防御平台依托先进的B/S物联网平台架构，秉持 “一网、一平台” 的创新设计理念，构建起一套覆盖全流程的强大功能体系。从设备对目标的精准探测、目标跟踪、精准识别、实时预警、综合处置、数据分析、效果评估和决策分析，每一个环节紧密相扣，实现全链路的高效运作。该系统高度集成了雷达、频谱、光电、诱骗和干扰等多种传感器设备,可全天候、全方位地探测、搜索和跟踪入侵的无人机，系统通过电子干扰或导航诱骗等手段,可实现对入侵无人机的控制和捕获，能够有效地提升无人机防御和管控的效率和准确性，提供全方位、可靠的低空安全保障。此
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Eagle-Q10F 四面阵雷达探测设备|华诺星空 (在产)
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